Ανάπτυξη

  ΠΑΡΕΛΘΟΝ – ΠΑΡΟΝ – ΜΕΛΛΟΝ του Δημήτρη Αρχοντάκη πρώην δημάρχου Ρεθύμνου Η ίδρυση Πανεπιστημίου στην Κρήτη παρουσίασε ασυνήθιστη, μοναδική καθ’ όσον γνωρίζω, δυστοκία. Η αρχική ιδέα αποδίδεται στον Ελευθέριο Βενιζέλο και η κυοφορία της διήρκεσε περίπου μισό αιώνα, μέχρι να επιτευχθεί εν μέσω ποικίλων ωδίνων ο περιπόθητος τοκετός, το 1973. Η πολιτική αστάθεια της χώρας, οι πόλεμοι, η οικονομική δυσπραγία και η ψηφοθηρική εκτίμηση των δεδομένων εκ μέρους των εκάστοτε κυβερνήσεων φαίνεται να είναι οι κυριότεροι λόγοι της δυστοκίας … Συνέχεια

του Νίκου Δερεδάκη Είναι αλήθεια, πως κυκλοφορούν δεκάδες τουριστικά ενημερωτικά έντυπα σήμερα, σχετικά με την πόλη και το νομό μας, μιας και ο τουρισμός αποτελεί μια σημαντική, αν όχι τη σημαντικότερη, πλουτοπαραγωγική πηγή για τον τόπο μας. Είναι λογικό, λοιπόν, όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς να επενδύουν τα μέγιστα στην προβολή και ανάδειξη του τουριστικού προϊόντος. Στη συγκεκριμένη χρονική στιγμή θα είχε ενδιαφέρον να δούμε τον πρώτο τουριστικό οδηγό που κυκλοφόρησε στο Ρέθυμνο το 1961, πριν από 50, περίπου, χρόνια δηλαδή. Ήταν ένα μικρό … Συνέχεια

του Δημήτρη Ζ. Αρχοντάκη Φιλολόγου – τ. Δημάρχου Ρεθύμνης (Συνέντευξη στον τ. Αντιπρύτανη του Πανεπιστημίου Κρήτης κ. Γιάννη Πυργιωτάκη) Στην προχθεσινή επιστολή μου προς τους διευθυντές των τοπικών εφημερίδων εξέφρασα την πρόθεσή μου να γράψω για τα θέματα του Ρεθύμνου, που κατά τη γνώμη μου είχαν σημαντική έως τεράστια βαρύτητα για την εξέλιξή του τα τελευταία πενήντα χρόνια. Ισχύει αυτό, αλλά σε ότι αφορά το Πανεπιστήμιο σκέφτηκα να δώσω στη δημοσιότητα το ιστορικό της ίδρυσής του στο Ρέθυμνου, όπως αυτό … Συνέχεια

  του Σωκράτη Καφετζόπουλου  Όταν ήρθε το ΑΡΚΑΔΙ -το 1989- ήταν το πιο νέο (μόλις 6 ετών), καθώς και ένα από τα πιο σύγχρονα και πολυτελέστερα πλοία της ελληνικής ακτοπλοΐας. Ήταν το πλοίο που έβγαλε το Νομό Ρεθύμνου από την “απομόνωσή” του και κατέστησε τη ΡΕΘΥΜΝΙΑΚΗ (Ναυτιλιακή & Τουριστική Α.Ε.) ως εταιρεία πρωτοπόρο του κλάδου, κάνοντας τους 6.500 μετόχους της να αισθάνονται πραγματικά υπερήφανοι για το “καμάρι” τους. Μπορεί να μη διακρίθηκε, ανάμεσα στα βασιλοβάπορα – θρύλους της εποχής, όμως … Συνέχεια

Ο ΚΥΠΡΙΟΣ ΠΑΝΙΚΟΣ ΧΑΤΖΗΚΑΚΟΥ • Ταξίδι στο χρόνο το βιβλίο του «Ο πεντάλογος των εικόνων της ζωής μου» 11/07/2017 της Εύας Λαδιά  Το μυστικό της επιτυχίας εκείνων των πρωτοπόρων που οραματίστηκαν και αγωνίστηκαν για την προκοπή του Ρεθύμνου, είναι ότι βασίζονταν πάντα στους ειδικούς. Και το αποτέλεσμα τους δικαίωσε. Ο τουρισμός δεν θα μπορούσε να αποτελέσει εξαίρεση. Ήταν η τελευταία ελπίδα να ξεφύγει το Ρέθυμνο από τη μιζέρια του κι είχαν ήδη τοποθετήσει τον πήχη ψηλά. Είχαν ξεκινήσει εκεί αρχές της … Συνέχεια

  • Μας γνώρισε το ακτινίδιο και όλες τις ευκαιρίες του πρωτογενούς τομέα 21/07/2016 της Εύας Λαδιά Ήταν ένας πρωτοπόρος του καιρού του ο Μανόλης Γαβράς. Ένας από τους ανθρώπους που ήθελε να βλέπει γύρω του ανάπτυξη και προκοπή. Γι’ αυτό και προσπαθούσε διαρκώς να ανοίξει δρόμους προόδου. Ήταν γιoς του Νίκου Γαβρά από τους Αποστόλους και της Μαρίας κόρης του παπα Ζαχαράκη από τον Πρινέ Μυλοποτάμου. Ο πατέρας του ήταν ξακουστός δερματέμπορος. Η κρίση στη διάρκεια του μεσοπολέμου τον … Συνέχεια

  Σχεδόν όλοι οι επισκέπτες της πόλης μας πρέπει να ήσαν εμπορικοί αντιπρόσωποι και άλλοι περαστικοί. Περισσότερο από ένστικτο και λιγότερο από γνώση και εμπειρία, που δεν είχα,  έκρινα ότι έπρεπε να χορηγηθεί μια αποφασιστική στροφή στην οικονομία της πόλης, συγκεκριμένα από την πρωτογενή και δευτερογενή παραγωγή , που είχαν αποδειχτεί δραματικά ανεπαρκείς, προς τον τριτογενή τομέα, τις υπηρεσίες, και συγκεκριμένα προς τον Τουρισμό. Έτσι άρχισε από το Δήμο η καλλιέργεια και η προώθηση της επιλογής αυτής. Η πρώτη ενέργεια ήταν να κληθούν σε αλλεπάλληλες συσκέψεις … Συνέχεια

Γ’ Η ανάδειξη της Φορτέτζας, όπως άλλωστε και της Παλιάς Πόλης ολόκληρης, δεν είναι θέματα που σχεδιάζονται μια και καλή ως έργα, εκτελούνται και τελειώνουν. Είναι κυρίως επιστημονικές διεργασίες και μαζί τεχνικές εφαρμογές, που προχωρούν εξελικτικά από το γενικότερο στο ειδικότερο και είναι αδύνατον να τελειώσουν μέσα στα όρια μιας ή περισσότερων δημαρχιακών περιόδων, ίσως ούτε και μέσα στα χρονικά όρια μιας ζωής. Μιλούμε λοιπόν για φάσεις στη διαχρονική πορεία του θέματος, κατά τις οποίες κάθε Δημοτική Αρχή προσθέτει τη … Συνέχεια